Beschreibung
Malossi MHR VL14 Racingmembranblock 45° für Minarelli liegend – One-Piece Carbon ohne Anschlagbleche
Wenn du bei deinem Minarelli liegend Setup auf maximale Füllung und ein richtig sauberes Ansprechverhalten gehst, ist der Malossi MHR VL14 ein kompromissloses HighEnd-Teil. Der Racing-Membranblock aus der MHR Serie zählt zu den Top-Lösungen im Rollertuning und kommt bewusst in einer extrem performanceorientierten Ausführung: 45°-Winkel, durchgehende One-Piece Carbon-(CFK)-Membrane und ohne Anschlagbleche – für maximale Strömung und Füllung.
Geliefert wird der Membranblock inklusive Membranblockeinsatz. Du kannst ihn auch problemlos mit 50ccm Zylindern und Serienvergaser fahren – bei kompletten Motorumbauten (z.B. 70ccm, größere Vergaser usw.) ist der Einsatz jedoch unerlässig.
Top geeignet für beliebte Roller mit Minarelli liegend wie Yamaha Aerox, MBK Nitro oder Aprilia SR 50 – passt aber auch auf viele weitere Modelle mit entsprechendem Motor.
Features & Vorteile
- MHR Racing-Qualität von Malossi – HighEnd Membranblock aus der MHR Serie
- 45°-Ausführung für optimierte Strömung
- One-Piece Membranplättchen aus Carbon (CFK) – durchgehend für maximale Füllung der Brennkammer
- Ohne Anschlagbleche – bewusstes HighEnd-Design für maximale Performance
- Lieferung inkl. Membranblockeinsatz
- Funktioniert auch mit 50ccm + Serienvergaser
- Bei 70ccm / großen Vergasern und kompletten Motorumbauten besonders empfehlenswert bzw. unerlässig
Technische Details & Montage-Hinweise
- Winkel: 45°
- Membrane: durchgehende Carbonmembrane (CFK), „One-Piece“
- Stuffer (aus Lieferumfang): geeignet für Vergasergrößen bis max. 21 mm Durchlass
- Bei größeren Vergasern: Stuffer muss individuell auf den jeweiligen Durchlass erweitert werden
- Abdichtung: der Membranblock dichtet ohne weitere Dichtungen ab
- Montage-Tipp: dennoch empfehlenswert, die Dichtfläche vor der Montage dünn mit Dichtmasse zu versehen
Kompatibilität
Passend auf viele Fahrzeuge mit Minarelli liegend, wie z.B. Yamaha Aerox, MBK Nitro und Aprilia SR 50 – außerdem auf zahlreiche Modelle von Aprilia, Generic, Italjet, KTM, Keeway, Longjia, Malaguti, Suzuki und Yamaha (je nach Ausführung/Modelljahr).
Kompatible Fahrzeuge (vollständige Liste)
- Aprilia: Scarabeo 100 2-Takt
- Aprilia: Scarabeo 500 Light 2007
- Aprilia: SR 50 LC Wasser 1994-1997
- Aprilia: Sonic 50 LC Wasser
- Aprilia: SR 50 Racing LC Wasser 2000
- Aprilia: Gulliver 50 AC Luft
- Aprilia: SR 50 AC Luft 1994-1997
- Aprilia: SR 50 WWW AC Luft 2000
- Aprilia: Rally 50 LC Wasser
- Aprilia: SR 50 Netscaper LC Wasser
- Generic: Toxic 50
- Generic: Cracker 50
- Generic: Race GT 50
- Generic: Spin GE 50
- Generic: Jump 50
- Generic: Iron 50
- Generic: Vendetta 50
- Generic: Evolution 50
- Generic: Hi 50
- Generic: XOR2 50 Anniversary
- Italjet: Milenium 100 2-Takt
- Italjet: Dragster 50
- KTM: Chrono 50
- KTM: Tempo 50
- KTM: Quadra 50
- KTM: Ark 50 AC Luft
- KTM: Ark 50 LC Wasser
- Keeway: Venus 50
- Keeway: RY6 50 2008-2009
- Keeway: Swan 50
- Keeway: Flash 50
- Keeway: Pixel 50
- Keeway: Hurricane 50
- Keeway: Easy 50
- Keeway: ARN 50
- Keeway: Matrix 50 SP V3 V4 2007-2009
- Keeway: RY8 50 SP
- Longjia: LJ50QT-H 50
- Longjia: LJ50QT-K 50
- Longjia: Zero One 50 2-Takt
- Longjia: LJ50QT-F 50
- MBK: Nitro 50 1999
- MBK: Nitro 100 2-Takt
- MBK: Evolis 80 4MU 1993-1999
- MBK: Flipper 50
- MBK: Forte 50
- MBK: Fizz 50
- MBK: Ovetto 50 ab Bj. 07 2007 bis Bj. 07 2007
- MBK: Booster 100 2-Takt
- MBK: Mach G 50 LC Wasser
- MBK: Nitro 50 Cat 2003
- Malaguti: Yestarday 50
- Malaguti: Centro 50 Minarelli-Motor 2008
- Malaguti: F10 Cat. 50 1999-2004
- Malaguti: Ciak 50 2-Takt
- Malaguti: F15 Firefox LC Wasser 2004
- Malaguti: F12 Phantom R 50 AC Luft
- Malaguti: F12 Phantom 50 LC Wasser 2000-2004
- Malaguti: F10 50 Jetline 1999
- Malaguti: F12 Phantom 50 AC Luft 2003-2007
- Malaguti: F15 Firefox AC Luft 2004
- Suzuki: Zillion 50 1999
- Suzuki: Katana 50 LC Wasser 1999
- Yamaha: Neos 50 ab Bj. 07 2007 bis Bj. 07 2007
- Yamaha: Neos 100 2-Takt
- Yamaha: Jog 50
- Yamaha: Aerox R 50 2013
- Yamaha: Aerox 100 2-Takt
- Yamaha: Aerox 50 1999
- Yamaha: Zest 80 4MU 1994
- Yamaha: Breeze 50
- Yamaha: YE 50 Zest
- Yamaha: Aerox 50 Cat 2003
OEM-Nummern (Vergleichszwecke)
- 2711817.C0
- 2711817C0
Hinweis: OEM-Nummern dienen nur zu Vergleichszwecken.
Warum Malossi MHR?
Malossi steht im Rollertuning seit Jahrzehnten für präzise Fertigung und echte Racing-Erfahrung. Die MHR Serie ist dabei die Speerspitze: entwickelt für hohe Belastung, saubere Strömung und ein Setup, das nicht nur auf dem Papier, sondern auch auf der Straße bzw. Strecke funktioniert.
Wichtigste Punkte auf einen Blick
- Malossi MHR VL14 Racingmembranblock, 45°
- One-Piece Carbonmembran ohne Anschlagbleche
- Inkl. Membranblockeinsatz und Stuffer (bis 21 mm)
- Auch mit 50ccm + Serienvergaser fahrbar, für 70ccm-Setups besonders sinnvoll
