Beschreibung
Bei einem leichten Kompressions- bzw. Leistungsverlust muss es nicht gleich ein komplett neuer Zylinder sein. Meistens sind es die Kolbenringe, die durch natürlichen Verschleiß ein zu großes Stoß-Spiel bekommen haben.
Verschlissene Kolbenringe sind deutlich erkennbar am schwarz verbrannten Kolbenhemd vorne und hinten (sog. Blow-By, an den Ringen vorbei). Wenn nach einigen Tausend Kilometern der Motor zur Wartung offen ist, ist es auf jeden Fall empfehlenswert, neue Kolbenringe zu spendieren und noch weiterhin lange Zeit Freude an dem Zylindersatz zu haben!
Die neuen Ringe sollten eine kurze Zeit lang etwas eingefahren werden, da sie sich erst einschleifen müssen. Gutes Öl, warm fahren und ein paar Kilometer vorsichtig fahren reichen aus!
Hier: ein Kolbenring! Pro Kolben werden zwei Ringe benötigt!
