Beschreibung
Malossi Sport 2016 Zylinderkit 210 ccmspürbares Upgrade für deine Vespa 200
Mit dem Zylinderkit Malossi Sport 2016 (210 ccm) holst du dir ein hochwertig überarbeitetes Setup für die klassischen 200er Largeframe-Motoren. Der neu überarbeitete Zylinder kommt mit spezieller Beschichtung, die die Wärme besser absorbiertideal, wenn du deine Vespa Rally 200 oder Vespa P200E im Alltag wie auch auf längeren Strecken zuverlässiger und kräftiger bewegen willst.
Für geringe Reibung und lange Haltbarkeit sorgt der Graphit-Kolben, der einen niedrigen Verschleiß unterstützt. Gerade bei beliebten Modellen wie der Vespa PX 200 E oder der Vespa Rally 200 ist das ein echter Pluspunkt, wenn du eine sportliche, aber standfeste Lösung suchst.
Features & Vorteile
- Neu überarbeiteter Malossi-Zylinder mit spezieller Beschichtung zur besseren Wärmeaufnahme
- Graphit-Kolben für niedrigen Verschleiß
- Bewährtes Malossi Sport-Konzept: alltagstauglich, robust und leistungsorientiert
- Passend für viele 200er Vespa-Modelle wie Vespa Rally 200, Vespa PX 200 E und weitere (siehe Kompatibilität)
Technische Daten / Spezifikationen
- Hubraum: 210 ccm
- Durchmesser Zylinderlaufbuchse: 68,5 mm
- Hub: 57 mm
- OEM-Nr. (Vergleichszwecke): 3116359
Tuning-Tipp für den Einbau
Tip: Das Motorgehäuse solltemuss im ersten Schritt aber nichtan die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden. Zusätzlich empfiehlt sich der Einbau eines Fast-Flow Benzinhahns.
Wichtiger Hinweis zur Passgenauigkeit (Piaggio 200 ccm Motorgehäuse)
Achtung: Werkseitig gab es bei der Produktion von 200 ccm PIAGGIO Motorgehäusen Toleranzen bei den Stehbolzenbohrungen. Dadurch lässt sich der MALOSSI Zylinder bei dieser Serie nicht bis Anschlag auf den Block montieren.
Piaggio gleicht das bei den originalen Zylindern durch 10 mm große Stehbolzenbohrungen aus. Malossi verwendet allerdings 8 mm Stehbolzenbohrungen. Da sich diese Serie nicht eindeutig eingrenzen lässt, empfehlen wir, die Passgenauigkeit des Malossi-Zylinders vor der Kolbenmontage zu prüfen.
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, greif am besten auf das optional erhältliche Malossi Motorgehäuse M5714493 zurück.
Kompatibilität (Fahrzeuge)
- Vespa Rally 180 2-Takt (1969-1973)
- Vespa Rally 200 2-Takt (1972-1979)
- Vespa PX MY 200 2-Takt (1998)
- Vespa Cosa 1 200 2-Takt (1988-1991)
- Vespa Cosa 2 200 2-Takt (1991-1996)
- Vespa PX 200 E GS Grand Sport (1987-1998)
- Vespa P 200 X E (1977-1986)
- Vespa PX 200 E Lusso (1983-1997)
Zusammenfassung
- Malossi Sport 2016 Zylinderkit für 200er Vespa-Motoren
- Spezialbeschichtung für bessere Wärmeaufnahme
- Graphit-Kolben für niedrigen Verschleiß
- Wichtiger Passform-Check wegen möglicher Piaggio-Toleranzen bei Stehbolzenbohrungen
